O preço do diesel entrou no centro da política econômica do Governo Federal no sábado (14/03). O vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que a prioridade da gestão é garantir abastecimento e evitar uma escalada do combustível nas bombas.
Para isso, o governo anunciou duas medidas: zerar as alíquotas de PIS/Cofins sobre o diesel e criar uma subvenção de R$ 0,32 por litro. Segundo Alckmin, a expectativa é que o pacote permita redução de pelo menos R$ 0,64 por litro nas bombas, caso o efeito seja integralmente repassado ao consumidor.
Preço do diesel e impacto na inflação
O preço do diesel tem peso direto sobre a economia brasileira. De acordo com o vice-presidente, a alta do combustível pode elevar custos de transporte de cargas, alimentos e logística, pressionando a inflação.
Além disso, o cenário internacional agravou a pressão sobre o combustível. A guerra no Oriente Médio elevou a cotação internacional do barril de petróleo, refletindo nos preços de combustíveis no mercado interno.
Outro fator relevante é estrutural. O Brasil importa cerca de 25% do diesel que consome, o que aumenta a exposição do país às oscilações do mercado internacional de energia.
Mesmo sendo exportador de petróleo, o país ainda depende de importação do combustível porque não possui capacidade de refino suficiente para atender à demanda interna, explicou o vice-presidente.
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Preço do diesel e estratégia do governo
Ao comentar as medidas, Alckmin classificou a estratégia do governo como uma decisão “inteligente” para lidar com a pressão sobre combustíveis.
Ele também criticou a política adotada em 2022 pelo governo do ex-presidente Jair Bolsonaro, que limitou a cobrança do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) sobre combustíveis.
Segundo Alckmin, a decisão provocou perda de arrecadação para os Estados e levou a disputas judiciais.
“Os estados foram para a Justiça porque perderam receita. Acabou tudo judicializado, virando um precatório gigantesco”, afirmou.
Renovação da frota e estímulo industrial
Durante agenda em uma concessionária da Scania em Santa Maria (DF), Alckmin também destacou o avanço do programa Move Brasil, voltado à renovação da frota de caminhões. Segundo ele, o programa foi lançado com R$ 10 bilhões em recursos e reduziu os juros médios de financiamento de 23% para 13%.
De acordo com o vice-presidente, R$ 6,2 bilhões já foram aplicados em apenas dois meses de funcionamento da iniciativa. O programa busca incentivar caminhoneiros autônomos a adquirir veículos novos ou seminovos.
Além disso, o governo pretende estimular a indústria automotiva com a eliminação do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para o chamado carro sustentável.
O modelo definido pelo governo deve ser fabricado no Brasil, ter motor flex, possuir 80% de reciclabilidade e emitir no máximo 83 gramas de CO₂ por quilômetro rodado.
No cenário atual, o debate sobre o preço do diesel revela um desafio estrutural da economia brasileira: conciliar controle inflacionário, dependência energética e estímulo à indústria. O pacote anunciado tenta responder a esse quadro combinando política tributária, subsídios e incentivo à renovação da frota.
