O diesel russo nos EUA anunciado como parte da estratégia de Donald Trump para conter a alta dos combustíveis antes das eleições legislativas americanas enfrenta uma diferença importante no calendário. O primeiro carregamento identificado após o acordo com Moscou tem chegada prevista para 7 de novembro de 2026. Isso ocorre quatro dias depois da votação marcada para 3 de novembro.
O petroleiro Agioi Fanendes transporta 40 mil toneladas de diesel com ultrabaixo teor de enxofre, embarcadas em 22 de outubro no porto russo de Primorsk, no Mar Báltico. Os dados de navegação foram divulgados pela LSEG. Eles foram citados pela Reuters nesta sexta-feira (23).
A previsão de chegada posterior à eleição limita a possibilidade de essa carga específica ampliar a oferta física de diesel no mercado americano antes da votação. Isso não permite concluir, porém, que o acordo como um todo não possa produzir outros efeitos sobre os preços.
Diesel russo nos EUA ainda depende de confirmação do destino
Embora os primeiros registros de navegação apontassem Nova York como destino, a empresa responsável pelo petroleiro informou que o porto de descarga ainda não estava definido. Isso foi dito segundo a publicação especializada Riviera Maritime Media.
A diferença é relevante: um destino indicado no sistema de rastreamento não representa confirmação de entrega. O comprador e o vendedor do combustível também não haviam sido identificados publicamente na reportagem da Reuters.
O porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, confirmou a partida de um primeiro navio relacionado ao acordo, mas não especificou o país de destino. A confirmação russa, portanto, não resolve a dúvida sobre onde a carga será efetivamente descarregada.
Acordo entre Trump e Putin prevê volumes maiores de diesel
O entendimento anunciado por Trump em 9 de outubro de 2026 previa uma etapa inicial de 300 mil toneladas métricas de diesel destinadas aos mercados americano e internacional. Em seguida, previa 500 mil toneladas em novembro e 1 milhão de toneladas posteriormente, conforme as informações divulgadas sobre o acordo.
O carregamento do Agioi Fanendes representa apenas uma operação identificada dentro desse contexto. Seu volume não permite avaliar, isoladamente, o cumprimento do cronograma anunciado.
A retomada comercial também envolve mudanças nas restrições aplicadas ao produto russo. Os Estados Unidos autorizaram determinadas operações com diesel de origem russa, enquanto Moscou suspendeu sua própria proibição de exportações.
Essas autorizações permitem a realização de operações comerciais específicas, mas não comprovam que todos os volumes anunciados já tenham sido contratados, transportados ou entregues.
Brasil permanece entre os destinos do diesel produzido pela Rússia
A retomada das exportações russas ocorre em um mercado que passou por mudanças desde fevereiro de 2023. Essa mudança aconteceu quando a União Europeia proibiu a importação de derivados de petróleo russos em resposta à guerra na Ucrânia.
Desde então, Brasil, Turquia e países africanos figuram entre os destinos do diesel russo. Dados de transporte marítimo da LSEG e da Kpler indicaram, na semana de 23 de outubro de 2026, viagens de petroleiros em direção ao Brasil e à Turquia após a suspensão das restrições russas.
A abertura do mercado americano acrescenta outra possibilidade de comercialização para os produtores da Rússia. Entretanto, os dados disponíveis não demonstram que o Brasil tenha perdido carregamentos, nem permitem estabelecer efeitos sobre o preço do diesel vendido aos consumidores brasileiros.
No mercado americano, o resultado também permanece condicionado à execução das operações. O diesel russo nos EUA ainda não tem entrega confirmada, e a carga identificada tem chegada prevista somente depois das eleições.
O vice-primeiro-ministro russo, Alexander Novak, afirmou que novos embarques dependeriam da elaboração de contratos entre empresas dos dois países. Segundo ele, a Rússia poderia retomar exportações habituais de 3 milhões a 3,5 milhões de toneladas mensais até o fim de 2026. Essa projeção representa uma expectativa declarada pelo governo russo, não um volume já exportado.
